Passif du Rallye de l’avallonnais de 2008 à 2026 : infractions, diffamation, pollution et menaces sur des espèces protégées en zone Natura 2000

Le passif bien chargé du rallye de l’avallonnais, en remontant le temps

Ce passif reprend l’essentiel du passif du rallye de l’avallonnais depuis 2008, en renvoyant le cas échéant à des liens complémentaires.

2026 - Rallye avallonnais 2026 — Pollution aux hydrocarbures en zone Natura 2000 et Havre de paix pour la loutre d’Europe dans le Parc du Morvan, en Bourgogne

• Le 7 mars 2026, en pleine zone Natura 2000 et dans un espace conventionné Havre de paix pour la Loutre avec la SFEPM (Société française pour l’étude et la protection des mammifères) une pollution aux fluides moteurs a été constatée juste au-dessus du Cousin.
• 58% du circuit passe dans le périmètre de vie de la loutre.
• La SFEPM, la SHNA la DDT, la DREAL, le Parc du Morvan et la FNE ont été alertés.
• Le site national Mr Mondialisation a relayé sur sa page FB

2025 - 7 Novembre : Lettre ouverte au sous-préfet et à la maire d’Avallon pour participer au réunions préparatoires

« On préserve l’humain et la nature », une association d’Avallon demande un rallye plus sécurisé et hors zone Natura 2000 (Source : France Bleu Auxerre)

L’association d’Avallon, Alterallye, a envoyé un courrier au sous-préfet et à la mairie pour leur demander de faire partie des réunions préparatoires du rallye d’Avallon organisé en mars 2026. Le groupe veut sortir les tracés des bourgs et l’exclure de la zone Natura 2000.

2025 - Toujours pas de concertation : le rallye revient encore dans la zone Natura 2000, cette fois-ci conventionnée « Havre de paix pour les loutres d’Europe » !

• Toujours une volonté manifeste d’absence de dialogue et de transparence de la part de la préfecture - Étant dans l’impossibilité de récupérer l’arrêté auprès de la sous-préfecture malgré plusieurs demandes, nous finissons par le trouver sur un moteur de recherche comme ayant été publié par la ville d’Avallon puis supprimé de leur site. Par leur intermédiaire, nous finissons par l’obtenir.
• Une contradiction majeure : Avallon communique sur un « Havre de paix pour les loutres d’Europe - Découvrant que les loutres se sont installées dans la vallée du Cousin et qu’une convention »Havre de paix" a été publiée par Avallon, nous relevons la contradiction d’y accueillir un rallye, en publiant un dossier qui provoque (coïncidence ?) la suppression de la page concernée sur le site de la ville ;
• Une proposition de réunion en Mairie bien tardive, quand tout est déjà décidé - La directeur du cabinet de la ville et son directeur des sports nous proposent une réunion le mardi 18 février 2025 : la démarche est appréciable et quelques propositions de prévention sont retenues, mais tout est déjà organisé et on nous fait bien comprendre que le tracé n’est pas modifiable ;
• Aucune nouvelle de la sous-préfecture : nous redéposons donc un référé suspension et un recours au fond, seule manière de faire entendre notre voix. Ce référé est rejeté une nouvelle fois. Mais notre recours au fond est maintenu, comme en 2024 et sera probablement jugé en 2026 ;
• Une exposition annulée à la Tannerie à cause du rallye : L’exposition TUER LA MISERE sera fermée les 1 et 2 Mars. L’accès en est interdit dans le cadre du Rallye du Pays Avallonnais. C’est vrai que l’environnement, aussi bien que la culture, ne font pas le poids face la toute puissance du sport automobile !

2024 - Surprise : le rallye est de retour à Avallon, dans la zone Natura 2000 - Ni la ville, ni la sous-préfecture, n’ont daigné prévenir notre association

• Absence de dialogue - Nous apprenons par hasard que le rallye revient, sans avoir été prévenu ni par la Mairie, ni par la Sous-préfecture.
• Référé perdu, faute de temps pour le préparer - Avertis de la publications de l’arrêté préfectoral à la dernière minute, nous tentons puis perdons le référé suspension, faute de temps pour récolter et assembler les moyens « sérieux » nécessaires à sa recevabilité ;
• Une médiation refusée par la partie adverse - Le juge nous avait proposé une médiation, que nous avions acceptée, mais qui n’a pas été retenue par la sous-préfecture et les organisateurs ;
• Un recours au fond retenu - Notre recours au fond de 2024, lui, sera jugé probablement en 2026 ;
• Une pétition contre le rallye recueille 168 signatures - un fort mécontentement est palpable - Notre association tente de refaire une pétition papier, notamment le long du circuit. Le mécontentement s’amplifie. Certaines personnes très remontées refusent de signer la pétition en disant que ça ne sert à rien et seules des pointes sur le circuit permettraient de l’arrêter : nous en profitons pour diffuser un message de prudence, appelant à la sécurité de tout le monde. Nous ferons part de cette expérience à la Mairie, en leur disant qu’il est urgent de nous écouter comme un interlocuteur légitime pour redonner de la crédibilité aux mots « concertation » et « dialogue ». Mais elle n’en tiendra pas compte ;
• Extension de notre rayon d’action - En réaction, notre association étend son rayon d’action à 50 km autour d’Avallon ;
• A nouveau, le confinement total de tout un quartier - Nous déplorons l’interdiction de circuler, même à pied, de tout un quartier, pendant une journée ;
• Propos lesbophobes contre l’une de nos membres - Sur le site FB de la Mairie d’Avallon, l’une de nos membres qui donnait son opinion sur le fond (en parlant de pollution) est prise à partie par des pro-rallye tenant des propos lesbophobes, par des profils anonymes mais aussi à visage découvert, notamment un garagiste d’Époisses (nous prenons les captures d’écran) ;
• Un tract d’intimidation anonyme diffusé contre la présidente et le trésorier - En amont et pendant le rallye, une affiche en papier est distribuée anonymement sur les parkings de la ville et sur la table d’inscription pilotes. Cette feuille intitulée « Qui veut du mal au rallye de l’avallonnais » diffuse la photo de la présidente, et du trésorier, en invitant à se rendre à leurs adresses respectives : nous déposons immédiatement une plainte à la gendarmerie. La plainte sera classée sans suite ;
• Atteinte à l’image de l’entreprise de la présidente - Dans le même temps, notre présidente découvre que le numéro de son entreprise a été modifié sur internet et aboutit sur un répondeur diffusant des messages d’insultes , ce qui est constaté à la gendarmerie, avant de réussir à corriger son numéro ;
• Infractions au code de la route - de nouveau dans le sens interdit du pavé de cousin le pont.
• Pollution sonore - Prise de mesures précises avec un sonomètre professionnel ;
• Sorties de route - Pendant le rallye, plusieurs sorties de routes ont de nouveau été constatées, comme toujours aux mêmes endroits (des épingles à cheveux où, auparavant, il y avait des ballots de paille)
• Nouveau calcul du bilan carbone Nous calculons puis publions un bilan carbone du rallye 2024 : environ 20 tonnes en deux jours ;

De 2020 à 2023, pendant 4 ans, le rallye se retire de la zone Natura 2000 d’Avallon

Notre association se met alors « en veille », laissant les organisateurs faire ce qu’ils veulent en dehors de la zone géographique prévue dans nos statuts d’origine, dans les villages qui veulent bien les accueillir, dont Saint-Colombe.

2019 - Concertation en sous-préfecture aboutissant au déplacement du parking et la suggestion d’un changement de tracé

• Dialogue, concertation - L’excellente sous-préfète Cécile RACKETTE nous convie aux réunions de préparations, à la commission de sécurité et au bilan du rallye 2019. Quelques unes de nos propositions sont retenues ;
• Quelques améliorations reconnues - Nous reconnaissons en sous préfecture un meilleur respect du code de la route, avec des pointes à 70km/h relevées avec notre radar sur la route de Méluzien, limitée à 50km/h, au lieu des 90km/h ou plus constatées auparavant ;
• Dégradation des arbres sur le parc de stationnement - En revanche, nous dénonçons la perforation de 105 tilleuls de l’alignement historique des Capucins, parc choisi pour le rallye, pour y fixer les numéros des 105 concurrent•es ;
• Proposition retenue : changement de parc de stationnement - A la réunion de bilan, nous proposons, pour la prochaine édition, d’installer le parc sur le parking du cimetière, où a déjà lieu chaque année le salon de l’automobile : proposition immédiatement retenue par la sous-préfète Madame Cécile Rackette ;
• Quitter la zone Natura 2000 - Par ailleurs, nous suggérons aux organisateurs de quitter la zone Natura 2000, en leur expliquant que notre intérêt à agir ne s’applique qu’à cette zone.

2018 - La création notre association Alterallye, est perturbée par les « pro-rallye » - le nouveau président est victime de menaces et intimidation en bande organisée

• Nouvelles menaces et intimidation d’Étienne Bouhot - Une fonctionnaire de la Mairie ayant donné le numéro de la personne qui l’avait pris en infraction dans le sens interdit en 2016, Monsieur Bouhot a usé de menaces téléphoniques pour demander le retrait des photos publiées sur valleeducousin.fr ;
• Violation manifeste des obligations de discrétion professionnelle des fonctionnaires - Dans ce cadre, Monsieur Rouquette, avocat honoraire, rappelle à la Mairie son obligation de discrétion professionnelle (violation de l’article 9 du code civil et des articles 1 et 26 de la loi 83*634 du 13 juillet 1983)
• Intimidation et tentative d’entrave à la libre création d’une association loi 1901 - Pour créer notre association, nous annonçons publiquement le lieu, l’heure et l’objet dans l’Yonne républicaine. Une trentaine de pro-rallyes en ont profité pour venir perturber notre assemblée générale constitutive ;
• Menace et intimidation sur représentant d’une personne morale - Le nouveau président d’Alterallye est victime de menaces et d’intimidation lors d’une distribution de tracts en plein Morvan, encerclé par plusieurs voitures de pro-rallye l’empêchant de repartir. Actionnant la fermeture centralisée, il fait comprendre que s’en prendre au représentant d’une personne morale ne serait pas dans leur intérêt... ce qui lui permet de repartir. Il décide de ne pas porter plainte.
• Dialogue possible en sous-préfecture - Monsieur le sous-préfet, Monsieur Abdelmajid TKOUB, accepte notre participation aux réunions de préparation et de bilan du rallye.

2017 - Un tableau synthétique des points d’amélioration demandés est envoyé à la Mairie

• Tableau exhaustif de propositions d’améliorations envoyé à la Mairie En 2017, le rallye ne passe pas par le centre-ville d’Avallon. Un collectif informel est créé, pour trouver des solutions constructives à l’avenir, à partir de douze problématiques récurrentes ;
• Conseil de création d’une association - Le nouveau sous-préfet, Monsieur Abdelmajid TKOUB, nous fait comprendre que, pour avoir une légitimité à être invités aux réunion concernant le rallye, nous devons créer une véritable association ;
• Première tentative de calcul du bilan carbone du rallye - environ 26 tonnes en deux jours.

2016 - Rallye nocturne à Avallon !!! Infractions en amont, menace sur bien et personne, sortie de route avec dégâts + pollution chimique, intrusion de spectateurs sur propriété privée, pollution sonore nocturne, mise en danger d’autrui

En 2016, les organisateurs décident de refaire la spéciale des remparts de nuit... ce que la ville d’Avallon et la sous-préfecture acceptent, à la grande surprise des riverain•es, qui vivront un cauchemard. Et les griefs ne vont hélas pas manquer cette année !

• Nombreuses infractions au code de la route en amont du rallye : vitesse excessive pendant les reconnaissances, infractions au sens interdit ;
• Menace sur biens et personne de la part du n°1 et favori de la course, Étienne Bouhot, mécontent d’avoir été pris en sens interdit pendant la reconnaissance et sera exclu du rallye (photos, article de presse) ;
• Intrusion de spectateurs sur propriété privée
• Dégâts sur un mur privé dans l’épingle à cheveux - La « commission de sécurité » n’ayant pas jugé utile d’installer un ballot de paille dans l’épingle à cheveux, une sortie de route provoque des dégâts sur le mur d’un riverain, qui ne seront jamais réparés ;
• Pollution chimique aux hydrocarbures - La voiture ayant percuté le mur parvient à refaire quelques mètres, avant de s’arrêter définitivement, en perdant son huile moteur et son huile hydraulique Vidange accidentelle au pavé de Cousin le pont suite à une sortie de route. Aucun protocole de nettoyage sérieux n’ayant été prévu, il a fallu attendre une semaine pour que... après avoir tenté de nettoyer la route avec la lance des pompiers, la ville finisse par comprendre qu’il fallait mettre du produit absorbant. Ce n’est pas très sérieux dans une zone Natura 2000, sur une voie donnant vers la rivière avec une pente moyenne de 23 % !
• Une violente sortie de route dans l’épingle à cheveux des remparts - Cette dernière, constatée par un PV de la police municipale, aurait pu très mal se finir : si le véhicule était passé entre les deux bornes, il aurait dévalé la pente qui se situe juste derrière. Une fois de plus, nos conseils de prévention, consistant à installer des bottes de paille dans les deux épingles à cheveux, n’ont pas été retenus, alors que ces endroits sont des lieux évidents de risques majeurs de sortie de route ;
• Pollution sonore - Deux lettres envoyées par une riveraine à la Mairie et à la présidente de l’ASA pour expliquer sa nuit de cauchemard, sans double-vitrage ;
• Mise en danger involontaire de la vie d’autrui, par négligence - Courriel de témoignage d’un habitant expliquant avoir failli percuter de nuit les barrières posées au carrefour dit « des cabanes » sans aucune signalisation.
• Réponse à la sous-préfète Patricia ADRIEN-PINET nous reprochant d’empêcher les forces de l’ordre de verbaliser les sens interdit en haut du pavé - Nous répondons à Madame ADRIEN-PINET qu’une verbalisation après une infraction pouvant causer des morts ne les ressusciterait pas, en insistant sur une prévention en amont du sens interdit pendant les reconnaissances plutôt que pour une verbalisation.

2015 - Le rallye repasse à Island : un riverain excédé sort son fusil : la sous-préfète décide que le rallye n’y passera plus désormais

Intrusions de spectateurs - Le rallye passe à nouveau à Island. Excédé par les intrusions intempestives et répétées de spectateurs sur son terrain privé, un riverain sort son fusil. Heureusement, il ne va pas s’en servir. Mais à la réunion de bilan (à laquelle nous ne sommes pas conviés puisque pas concernés) Madame la sous-préfète Amélie FORT-BESNARD relate ce fait en décidant que le circuit ne passera plus par Island, pour des raisons évidentes de sécurité...

2014 - Le rallye ne passe pas à Avallon... mais à Island

Le circuit passe, pour la première épreuve... et cela est important pour comprendre ce qui se passera en 2015 au même endroit, entre Island et l’Huis Bazin.

2013 - Infractions, témoignage d’un restaurateur de la vallée, demande de réunion à la Mairie et la sous-préfecture avec 47 signatures

• Infractions au code de la route - De nombreuses infractions au sens interdit sont constatées, photos à l’appui, en amont du rallye ;
• Impact sur l’économie - Le responsable de l’Hôtel *** et Restaurant du Moulin de Ruats se plaint de l’annulation, en raison du rallye, d’une tablée pour 14 personnes, ce qui n’est pas rien en début de saison ;
• Courrier de demande de réunion à la Mairie et la Sous-préfecture - 47 riverain•es mécontent•es signent une lettre demandant une réunion à la Mairie et en Sous-préfecture ;
• Prévention pour la course - Jérôme CHAPPA redemande l’installation de ballots de paille dans l’épingle à cheveux du pavé de cousin le pont. Merci à lui pour son écoute.

2012 - A notre demande, le sous-préfet Jérôme CHAPPA fait installer un ballot de paille dans l’épingle du pavé

• Prévention - L’habitant du 3 pavé de cousin le pont étant là par hasard au moment du passage de la commission de sécurité, relate au sous-préfet Monsieur Jérôme Chappa la sortie de route de 2008 et lui demande, en prévention, de faire installer un ballot de paille devant la première borne. Malgré les protestations de la Présidente de l’ASA, Monsieur CHAPPA juge la demande fondée et l’impose à l’organisation. Un rare exemple où l’écoute des riverain•es permet d’améliorer la prévention.
• Infraction au sens interdit : le concurrent pris en sens interdit pendant la reconnaissance ne sera sanctionné que par 30 secondes de pénalité.

2011 - Intrusion illégale de spectateurs sur un terrain privé, sans intervention de la gendarmerie

• Intrusion de spectateurs en propriété privée - Le rallye revient en ville, sur « la spéciale des remparts ». Un habitant photographie des spectateurs entrés illégalement sur sa propriété et prévient d’abord les commissaires de piste, qui haussent les épaules. Puis la gendarmerie : il lui est répondu que, compte tenu de la situation du terrain, toute intervention est impossible pendant la course ;
• Courrier de quelques riverain•es pour demander un changement du circuit - Les riverain•es envoient un courrier à la Mairie pour demander une modification sur circuit en raison notamment de la durée imposée d’interdiction de circuler, même à pied, pour rentrer ou sortir de chez eux. Par ailleurs, de nombreuses photos font état de « nids de poule » réparés la semaine précédente, pour l’épreuve, aussitôt dégradées pendant la course.

2008 - Sortie de route à cousin le pont - une première borne en pierre percutée et couchée : aucune réaction de la Mairie ou des organisateurs

Dégâts matériels non réparés : Un nouvel habitant témoigne, que, pendant le rallye de l’avallonnais, une borne en pierre historique de l’épingle à cheveux du rallye a été percutée et couchée (la première, en remontant, dans le sens du rallye) ;

Au bout de quelques jours, voyant qu’il n’y a aucune réaction de la Mairie ou des organisateurs, il redresse la borne et la scelle à nouveau lui-même.

Tous nos articles parus sur le rallye, par date

Articles 2026

• Mars 2026 — Rallye avallonnais 2026 — Un balisage non conforme aux RTS, validé par la commission de sécurité, a mis les pilotes en danger
• Mars 2026 — Rallye avallonnais 2026 — 58% du circuit menace le territoire de la loutre d’Europe dans le Parc du Morvan
• Mars 2026 — Kit « anti-rallye » pour résister au sport automobile tout en restant zen
• Mars 2026 —Rallye avallonnais 2026 — Pollution aux hydrocarbures en zone Natura 2000 et Havre de paix pour la loutre d’Europe dans le Parc du Morvan, en Bourgogne
• Janvier 2026 — Rallye — Pour quelles raisons la concertation avec les riverain•es et les associations environnementales nous semble essentielle ?

Articles 2025

• Novembre 2025 — Pourquoi les trails, marches et autres courses à vélos ne peuvent en aucun cas être comparées au rallye ?
• Novembre 2025 — Rallye avallonnais 2026 — Lettre ouverte au sous-préfet et à la maire d’Avallon
• Novembre 2025 : Rallyes — 6 spectateurs morts en France en 2025, dont 3 enfants : rappelons aux élu•es et à la préfecture leur responsabilité
• Novembre 2025 — De nouvelles preuves de présence de loutres à l’entrée d’Avallon : la ville va-t-elle revoir le tracé du rallye 2026 ?
• Mai 2025 — Fil info national vs Rallyes auto : pollution, bruit, vitesse, accidents, infractions, incivilités, menaces aux riverain•es + kit anti-rallye pour résister en restant ZEN
• Mars 2025 — Contre les rallyes dans les villages ! Solidarité avec les habitant.es de Bligny-sur-Ouche et Colombiers !
• Mars 2025 — Le rallye de l’avallonnais c’est qu’une fois par an ? Un passif bien chargé + un effondrement de la biodiversité... et la présence fragile de la loutre
• Février 2025 — Rallye Avallonnais 1^er mars 2025 vs Loutre d’Europe ! Flagrant délit de Greenwashing ?

Articles 2024

• Mars 2024 — Un texte poétique ou slamé sur les rallyes totomobiles
• Mars 2024 — Suite au rallye 2024, Alterallye étend son rayon d’action à 50km autour d’Avallon
• Mars 2024 — Rallye Avallon 2024 - Plusieurs sorties de routes sérieuses, dont l’une ayant cassé deux bornes en pierre en ZPPAUP à Avallon
• Mars 2024 — Calcul du bilan carbone du rallye auto d’Avallon 2024 : plus de 30 tonnes pour une journée
• Mars 2024 — Alterallye - Bilan du rallye d’Avallon 2024
• Février 2024 — Alterallye saisit la justice pour excès de pouvoir, mais privilégie la médiation, pour réduire l’impact du rallye d’Avallon sur l’environnement et le rendre supportable à la population
• Février 2024 — 2024 - Ne subissez plus le rallye de l’avallonnais ! Alterallye porte votre parole auprès de la sous-préfecture, la mairie et la justice

Articles 2020

• Mars 2020 — 2020 - Un rallye qui s’éloigne - enfin - du centre-ville !

Articles 2019

• Mars2019 — 40^e Rallye de l’Avallonnais 2019 - 105 vis ont perforé les tilleuls des Capucins
• Février 2019 — Face au rallye de l’avallonnais, l’association Alterallye a fêté son premier anniversaire

Articles 2018

• Mars 2018 — Rallye de l’avallonnais 2018 - Réponse au mot de Jean-Yves Caullet
• Février 2018 — Rallye : L’association Alterallye de l’Avallonnais ouverte au dialogue
• Février 2018 — En 2018, une association face au rallye de l’Avallonnais !

Articles 2017

• Mars 2017 — VIGIRALLYE de l’avallonnais : pour un rallye sécurisé, respectueux et responsable !

Articles 2016

• Mars 2016 — Infractions du 37^e Rallye auto de l’avallonnais 2016 : insécurité des riverain(e)s et risques d’accidents
• Mars 2016 — 37^e Rallye de l’avallonnais 2016 : un événement INCONTOURNABLE ?

Le passif du rallye de l’avallonnais, par thématique

Concertation

• Février 2024 — 2024 - Ne subissez plus le rallye de l’avallonnais ! Alterallye porte votre parole auprès de la sous-préfecture, la mairie et la justice
• Février 2018 — Rallye : L’association Alterallye de l’Avallonnais ouverte au dialogue
• Février 2018 — En 2018, une association face au rallye de l’Avallonnais !

Environnement

• Mars 2026 — Rallye avallonnais 2026 — Pollution aux hydrocabures en zone Natura 2000 et Havre de paix pour la loutre d’Europe dans le Parc du Morvan, en Bourgogne
• Novembre 2025 — De nouvelles preuves de présence de loutres à l’entrée d’Avallon : la ville va-t-elle revoir le tracé du rallye 2026 ?
• Mars 2025 — Le rallye de l’avallonnais c’est qu’une fois par an ? Un passif bien chargé + un effondrement de la biodiversité... et la présence fragile de la loutre
• Février 2025 — Rallye Avallonnais 1^er mars 2025 vs Loutre d’Europe ! Flagrant délit de Greenwashing ?
• Février 2024 — Alterallye saisit la justice pour excès de pouvoir, mais privilégie la médiation, pour réduire l’impact du rallye d’Avallon sur l’environnement et le rendre supportable à la population
• Mars 2024 — Calcul du bilan carbone du rallye auto d’Avallon 2024 : plus de 30 tonnes pour une journée
• Mars2019 — 40^e Rallye de l’Avallonnais 2019 - 105 vis ont perforé les tilleuls des Capucins

Espèces protégées

• Mars 2026 — Rallye avallonnais 2026 — Pollution aux hydrocabures en zone Natura 2000 et Havre de paix pour la loutre d’Europe dans le Parc du Morvan, en Bourgogne
• Novembre 2025 — De nouvelles preuves de présence de loutres à l’entrée d’Avallon : la ville va-t-elle revoir le tracé du rallye 2026 ?
• Mars 2025 — Le rallye de l’avallonnais c’est qu’une fois par an ? Un passif bien chargé + un effondrement de la biodiversité... et la présence fragile de la loutre
• Février 2025 — Rallye Avallonnais 1^er mars 2025 vs Loutre d’Europe ! Flagrant délit de Greenwashing ?

Infractions

• Mars 2016 — Infractions du 37^e Rallye auto de l’avallonnais 2016 : insécurité des riverain(e)s et risques d’accidents

Loutres d’Europe

• Mars 2026 — Rallye avallonnais 2026 — Pollution aux hydrocabures en zone Natura 2000 et Havre de paix pour la loutre d’Europe dans le Parc du Morvan, en Bourgogne
• Novembre 2025 — De nouvelles preuves de présence de loutres à l’entrée d’Avallon : la ville va-t-elle revoir le tracé du rallye 2026 ?
• Février 2025 — Rallye Avallonnais 1^er mars 2025 vs Loutre d’Europe ! Flagrant délit de Greenwashing ?

Patrimoine

• Mars 2024 — Rallye Avallon 2024 - Plusieurs sorties de routes sérieuses, dont l’une ayant cassé deux bornes en pierre en ZPPAUP à Avallon
• Mars2019 — 40^e Rallye de l’Avallonnais 2019 - 105 vis ont perforé les tilleuls des Capucins

Pollution

• Mars 2026 — Rallye avallonnais 2026 — Pollution aux hydrocabures en zone Natura 2000 et Havre de paix pour la loutre d’Europe dans le Parc du Morvan, en Bourgogne
• Mars 2024 — Calcul du bilan carbone du rallye auto d’Avallon 2024 : plus de 30 tonnes pour une journée

Sécurité

• Mars 2026 — Rallye avallonnais 2026 — Un balisage non conforme aux RTS, validé par la commission de sécurité, a mis les pilotes en danger
• Mars 2024 — Rallye Avallon 2024 - Plusieurs sorties de routes sérieuses, dont l’une ayant cassé deux bornes en pierre en ZPPAUP à Avallon
• Mars 2017 — VIGIRALLYE de l’avallonnais : pour un rallye sécurisé, respectueux et responsable !

Médiathèque, par type de document et par date

Cartes, par date

Extraits de documents officiels

Lettres ouvertes, par date

Photographies, par date

Tableaux, graphiques, documents et captures d’écran publiés sur le rallye, par date

Vidéos, par date

On ne compte pas les situations où l’absence de morts n’est à dû qu’à la chance, comme dans cette vidéo glaçante au rallye des Vins du Gard en 2021.... ou dans celle-ci :

Vidéo d’Avallon Vision sur la présence des loutres et la signature d’un Havre de paix à Avallon (où passe ensuite le rallye automobile !)

Visuels